 |
Μονόκύλινδρο A2FM10 A2FM12 A2FM16 A2FM23 A2FM28 A2FM32 A2FM45 A2FM56 A2FM63 Υδραυλικός κινητήρας
Λεπτομέρειες:
Καλύτερη τιμή Επικοινωνία|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Σχήμα αριθ.: | Α2FM | Αριθμός φιάλης: | Μονόκύλινδρο |
|---|---|---|---|
| Τρόπος οδήγησης: | Υδραυλική Drive εναλλάσσοντας αντλία | Θέση άξονων αντλιών: | Οριζόντια |
| Τύπος: | Ραδιακό | Δύναμη: | Υδραυλικά |
| Ευθύς τύπος εμβόλων Swashplate άξονων: | Έλαια πίεσης | Ακτινωτός τύπος αντλιών δυτών: | Βαλβίδα με ροή |
| Εφαρμόστε: | γκρέιντερ | Εφαρμόστε: | Επεξεργαστής γης |
| Υλικό: | Χυτοσίδηρο | Εφαρμογή: | Εκσκαφέας |
| Χρήση: | Ελαιόλαδο | Υδραυλική αντλία και κινητήρας εξορυκτών: | Εκσκαφέας |
| Πακέτο μεταφοράς: | Τυπικό πακέτο εξαγωγών | Προδιαγραφές: | Α2FM |
| Εμπορικό σήμα: | ΠΙΝΧΙΝ | Καταγωγή: | Κίνα |
| Κωδικός ΕΣ: | 8413503190 | Δυνατότητα προσφοράς: | 1000pieces/month |
| Προσαρμογή: | Διαθέσιμο | Υπηρεσία μετά την πώληση: | 12 μήνες |
| Εγγύηση: | 12 μήνες | Κόστος αποστολής: | Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή σχετικά με το φορτίο και τον εκτιμώμενο χρόνο παράδοσης. |
| : | Πληρωμή στήριξης σε δολάρια | Ασφαλείς πληρωμές: | Κάθε πληρωμή που κάνετε στο Made-in-china.com προστατεύεται από την πλατφόρμα. |
| Πολιτική επιστροφής: | Ζητήστε επιστροφή χρημάτων εάν η παραγγελία σας δεν αποστέλλεται, λείπει ή φτάνει με προβλήματα προϊ | ||
Περιγραφή προϊόντων
| Κωδικός τύπου | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | / | 40 | Μ | N | Α | 0 | - - - | |||||||||||||||||||||||||
| Σχεδιασμός σπαστικής πλάκας, μεταβλητή, ονομαστική πίεση 450 bar, μέγιστη πίεση 500 bar | Α4Β | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Αντλία, κλειστό κύκλωμα | G | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | HP1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HW2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HW8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Επικεφαλής | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| - - - | ΔΑ1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - - - | ΔΑ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠ2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠ3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΠ4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ΕΣ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ο= 24 V | EZ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηλεκτρικός έλεγχος, με άμεση λειτουργία, δύο βαλβίδες μείωσης πίεσης (DRE) | Ο= 12 V | ○ | ○ | ΕΤ5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ο= 24 V | ○ | ○ | ΕΤ6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 05 | Χωρίς διακοπή πίεσης | χωρίς παράκαμψη | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 0 | |||||||||||||||||||||||
| με παράκαμψη | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | Γ | |||||||||||||||||||||||||
| Κλειστή πίεσης, με παράκαμψη Σταθερή ρύθμιση, υδραυλική, μηχανική | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Σύνδεσμοι για ηλεκτροσόκ1)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 06 | Χωρίς σύνδεσμο (μόνο για καθαρά υδραυλικό έλεγχο) | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DEUTSCH Τυλιγμένος σύνδεσμος, 2-πιν - χωρίς διόδη καταστολής | Π | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Αισθητήρας γωνίας περιστροφής 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 07 | Χωρίς αισθητήρα γωνίας περιστροφής | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ηλεκτρικός αισθητήρας γωνίας περιστροφής (DWS20-1, 3-pin)2) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | R | |||||||||||||||||||||||||
| = Διαθέσιμο○= Κατόπιν αιτήματος-= Δεν είναι διαθέσιμο = Προτιμώμενο πρόγραμμα | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1)Οι συνδέσεις για άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα ενδέχεται να αποκλίνουν. 2)Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν ο αισθητήρας γωνίας περιστροφής χρησιμοποιείται για τον έλεγχο | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α4Β | G | / | 40 | Μ | N | Α | 0 | - - - | |||||||||||||||||||||||||
| Πρόσθετη λειτουργία 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 08 | Χωρίς πρόσθετη λειτουργία | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Μηχανοκίνητος περιοριστή ρεύματος, εξωτερικά ρυθμιζόμενος | Μ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πύλη πίεσης αίθουσας χαστούκισηςX3,X4 | Τ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μηχανικός περιοριστής ροπής και πύλη πίεσης αίθουσας ροπήςX3,X4 | Β | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεξάρτητη βαλβίδαΟ= 12 V3) Επενδύσεις | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| και μηχανικός περιοριστής πορείας, εξωτερικά ρυθμιζόμενος | Π | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| και λιμένεςX3,X4 για την πίεση της αίθουσας χαλαρώματος | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| και μηχανικός περιοριστής πορείας και θύρεςX3,X4 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ανεξάρτητη βαλβίδαΟ= 24 V3) Επενδύσεις | Ο | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| και μηχανικός περιοριστής πορείας, εξωτερικά ρυθμιζόμενος | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| και λιμένεςX3,X4 για την πίεση της αίθουσας χαλαρώματος | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| και μηχανικός περιοριστής πορείας και θύρεςX3,X4 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κεφαλίδα ελέγχου DA (μόνο για NG110 και 125) | HP | HW | ΕΤ | Εισαγγελέας | ΕΠ | ΕΣ | ΕΤ | ||||||||||||||||||||||||||
| Σειρά | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαμόρφωση των καλωδίων και των νήμων στερέωσης | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Μετρικές θύρες σύμφωνα με το ISO 6149 με σφραγίδα δακτυλίου O, μετρική κλωστή στερέωσης σύμφωνα με το DIN 13 | Μ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατεύθυνση περιστροφής | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Υλικό σφράγισης | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | NBR (γαζάκι νιτρικού), σφραγίδα άξονα σε FKM (φθοροελαστομερές) | N | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Φλέγγι στερέωσης | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Άξονας κίνησης | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 09 | Χωρίς βαλβίδα ελέγχου DA | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Κύλινδρο ελέγχου DA, σταθερή ρύθμιση | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βαλβίδα ελέγχου DA, σταθερή ρύθμιση και βαλβίδα φρένων ίντσας με βάση ορυκτό λάδι, τοποθετημένη, χειρισμός με υγρό φρένων4) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βαλβίδα ελέγχου DA, σταθερή ρύθμιση, θύρες για τη συσκευή ελέγχου πιλότου | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Εξετάζεται στον άξονα κίνησης | με το ρολόι των ωρών | R | ||||||||||||||||||||||||||||||
| αντίστροφα με τα ρολόγια | Α | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | SAE J744 | 127-2/45) Επενδύσεις | - | - | - | - | C6 | ||||||||||||||||||||||||||
| 152-2/4 | - | - | D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 | - | - | - | Ε4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Αξό σπινθήρων ANSI B92.1a-1976 | 1 3/8 σε 21T 16/32DP | - | - | - | - | - | Β8 | |||||||||||||||||||||||||
| 1 3/4 σε 13T 8/16DP | - | - | Τ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 σε 15T 8/16DP | - | Τ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 1/4 σε 17T 8/16DP | - | - | Τ3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Στρίψιμο άξονας DIN 5480 | W40 × 2 × 18 × 9g | - | - | - | - | - | Z9 | ||||||||||||||||||||||||||
| W45 × 2 × 21 × 9g | - | Α1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W50 × 2 × 24 × 9g | - | - | - | - | Α2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| W55×2×26×9g | - | - | - | - | Α3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| = Διαθέσιμο○= Κατόπιν αιτήματος-= Δεν διατίθεται 3) ΕπενδύσειςΔεν μπορεί να συνδυαστεί με βαλβίδα φρένας ίντσας 4)Δεν μπορεί να συνδυαστεί με ουδέτερη βαλβίδα | = Προτιμώμενο πρόγραμμα 5) ΕπενδύσειςΗ φλάντσα δεν είναι κατάλληλη για σχεδιασμό σε ταντέμ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α4Β | G | / | 40 | Μ | N | Α | 0 | - - - | ||||||||||||||||||||||||
| Λιμάνι εργασίας 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Αλιευτήριες εγκαταστάσειςΑκαιΒ, αριστερά (45° αριστερά) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Αλιευτήριες εγκαταστάσειςΑκαιΒ, στη δεξιά πλευρά (45° δεξιά)6) | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαμόρφωση αντλίας ώθησης και περιστρεφόμενης ομάδας 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Τυποποιημένη περιστρεφόμενη ομάδα | ενσωματωμένη αντλία προώθησης, τυποποιημένη εσωτερική αντλία ταχυτήτων | F | |||||||||||||||||||||||||||||
| ενσωματωμένη αντλία προώθησης, μεγάλη εσωτερική αντλία ταχυτήτων | - | - | Β | |||||||||||||||||||||||||||||
| χωρίς αντλία ώθησης | Ο | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Επικεφαλής οχήματα | ενσωματωμένη αντλία προώθησης, τυποποιημένη εσωτερική αντλία ταχυτήτων | - | - | - | V | |||||||||||||||||||||||||||
| χωρίς αντλία ώθησης | - | - | - | W | ||||||||||||||||||||||||||||
| Μέσα από την οδήγηση7)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Χωρίς διαδρομή | 0000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Φλέγγι SAE J744 Κύκλος για σφαιρικό άξονα8)Εγκατάσταση διαμέτρου9)Κωδικός Διαμέτρου Κωδικός | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | Α1Σ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | Α1Σ3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Α2Σ2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | Α2Σ3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Β1Σ4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Β1Σ5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Β2Σ4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Β2Σ5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | ○ | Β5Σ4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | Β5Σ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | Β4Σ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | Β4Σ5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 127-2 (Γ) | C1 1 σε 15T 16/32DP S5 | - | - | ○ | - | - | - | C1S5 | ||||||||||||||||||||||||
| C1 11 1/4 σε 14T 12/24DP S7 | ○ | C1S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 1/4 σε 14T 12/24DP S7 | C2S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/8 σε 21T 16/32DP V8 | - | - | - | C2V8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/4 σε 13T 8/16DP T1 | - | - | - | - | C2T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| C5 1 1/4 σε 14T 12/24DP S7 | ○ | ○ | - | - | C5S7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 127-4 (Γ) | C4 1 1/4 σε 14T 12/24DP S7 | C4S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 1 3/8 σε 21T 16/32DP V8 | - | C4V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 152-4 (Δ) D4 1 3/4 σε 13T 8/16DP T1 | - | - | D4T1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 (Ε) Ε4 | 1 3/4 σε 13T 8/16DP T1 | - | - | - | Ε4Τ1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 σε 15T 8/16DP T2 | - | - | - | - | Ε4Τ2 | |||||||||||||||||||||||||||
| = Διαθέσιμο○= Κατόπιν αιτήματος-= Δεν είναι διαθέσιμο = Προτιμώμενο πρόγραμμα | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Α4Β | G | / | 40 | Μ | |||||||||||||||||||||||||||
| Εξωτερική παροχή πίεσης ώθησης (σε έκδοση χωρίς ενσωματωμένη αντλία ώθησης) | Ε | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Αισθητήρας πίεσης 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Χωρίς αισθητήρα πίεσης | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Αισθητήρες πίεσης στις πύλες μέτρησηςΜΑ καιΜΒ (υψηλή πίεση)11) | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Άλλα αισθητήρες 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Χωρίς αισθητήρα | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Αισθητήρας ταχύτητας DSM, DSA12) | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | V | ||||||||||||||||||||||||
| Τυπική / ειδική έκδοση | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Τυπική έκδοση | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Τυπική έκδοση με παραλλαγές εγκατάστασης, π.χ.Τθύρες σε σύγκριση με ανοικτές ή κλειστές θύρες | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10)Διατίθεται μόνο για τις θέσεις εργασίας που βρίσκονται στα αριστερά 11)Να προσδιοριστεί ο κωδικός τύπου του αισθητήρα σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων (PR4 - 95156) Απασχολείται με την παρακολούθηση των απαιτήσεων σχετικά με τα ηλεκτρονικά | 12)Ο κωδικός τύπου του αισθητήρα σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων (DSM - 95132 DSA 95133) προσδιορίζεται χωριστά και τηρούνται οι απαιτήσεις του Ηλεκτρονικά | ||||||||||||||||||||||||||||||
Υδραυλικός κινητήρας σειράς A2FM Υδραυλικός κινητήρας έμβολο
Μοντέλα εφοδιασμού:
Υδραυλικός άξονας κινητήρας μεταβλητής εκτόξευσης A2FM10,A2FM12,A2FM16,A2FM23,A2FM28,A2FM32,A2FM45,A2FM56,A2FM63,A2FM80,A2FM90,A2FM107,A2FM125,A2FM160,A2FM180,A2FM200,A2FM250
Περιγραφή:
Ονομαστική πίεση 400 bar
Πυροσβεστική πίεση
Το A2FM αξιακό μεταβλητό κινητήρα έμβολο σε σχεδιασμό πλάκας swash για υδροστατικές διακυμάνσεις κλειστού κυκλώματος
- Η ροή είναι ανάλογη με την ταχύτητα κίνησης και τη μετατόπιση και είναι άπειρα μεταβλητή
- Η ροή εξόδου αυξάνεται με την γωνία περιστροφής της πλάκας σβάς από το 0 στην μέγιστη τιμή της
- Η κατεύθυνση της ροής αλλάζει ομαλά όταν η πλάκα μετακινείται μέσω της ουδέτερης θέσης
- Διατίθεται ένα ευρύ φάσμα εξαιρετικά προσαρμόσιμων συσκευών ελέγχου για διαφορετικές λειτουργίες ελέγχου και ρύθμισης
- Η αντλία είναι εφοδιασμένη με δύο βαλβίδες αντλίας πίεσης στις πύλες υψηλής πίεσης για την προστασία της υδροστατικής μετάδοσης (αντλίας και κινητήρα) από υπερφόρτωση
- Οι βαλβίδες ανάρτησης υψηλής πίεσης λειτουργούν επίσης ως βαλβίδες προώθησης
- Η ενσωματωμένη αντλία προώθησης λειτουργεί ως αντλία ελαίου τροφοδοσίας και ελέγχου
- Η μέγιστη πίεση άντλησης περιορίζεται από μια ενσωματωμένη βαλβίδα ανακούφισης πίεσης άντλησης
- Η ενσωματωμένη απόκλιση πίεσης είναι τυπική.
Τα πλεονεκτήματά μας:
1Υπάρχουν πολλά διαθέσιμα.Α2FMΟ κινητήρας υδραυλικής έλξης σε αποθέματα.
2Είμαστε επαγγελματίας προμηθευτής υδραυλικών.
3Το εργοστάσιό μας έχει περισσότερα απόΔέκα χρόνια εμπειρίαςστην υδραυλική βιομηχανία.
4Το εργοστάσιό μας είναι κλειστό.Λιμάνι της Σαγκάης και Λιμάνι του Νίνγκμπο.
Αληθινές σφαίρες:
Προσφέρουμε αυτά τα σήματα
Σας προσφέρουμε τις μηχανές.
Εφαρμογή στο πεδίο:
Συσκευή:
Παράδοση:
Προθεσμία πληρωμής:
1- T/T: 30% προκαταβολή T/T, 70% υπόλοιπο T/T πριν από την αποστολή
2. L/C σε θέα
Εμπορικός όρος: EXW ή FOB Ningbo/Shanghai
Χρόνος παράδοσης:
Έχουμε τεράστια ποσότητα αποθέματος για πλήρεις αντλίες, κινητήρα και μερικά ανταλλακτικά,
Έτσι ο χρόνος παράδοσης είναι μέσα σε 3 ημέρες αν έχουν σε αποθέματα.
Αν δεν έχετε, μέσα σε 5 ημέρες αν η ποσότητα είναι μικρότερη από 50pcs.
Εξαρτάται από την παραγγελία.
Μίν. Τάξη:
Αν το μοντέλο είναι κοινό ή η παραγωγή είναι στην αποθήκη μας.
Δεν υπάρχει MOQ για την παραγωγή αποθεμάτων. Μεγαλύτερη ποσότητα, η τιμή θα είναι πιο ευνοϊκή.
Ο Δρόμος του Παράδοχου:
Με ταχυδρομείο, όπως DHL, UPS, Fedex, κλπ. Είναι πόρτα προς πόρτα ή αποθήκη προς πόρτα,
Συνήθως 5-7 ημέρες για να φτάσει.
Από αεροδρόμιο σε αεροδρόμιο, συνήθως 3-5 ημέρες για να φτάσουν.
Από θάλασσα σε θαλάσσιο λιμάνι, συνήθως 20-30 ημέρες φτάνουν.
Αν ο χρόνος παράδοσης είναι πολύ επείγον, ο καλύτερος τρόπος είναι με ταχυδρόμιο ή αεροπορικό.
Αν όχι, θα την νικήσει η θάλασσα.
Θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το προϊόν